Czas pracy kierowcy do 15 godzin można wydłużyć maksymalnie 3 razy między dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. Warunkiem jest skrócenie odpoczynku dobowego z 11 do co najmniej 9 godzin.
Najważniejsze: 15 godzin oznacza cały okres aktywności zawodowej, a nie 15 godzin prowadzenia pojazdu. W tym czasie mieszczą się jazda, załadunek, rozładunek, dokumentacja i inne czynności związane z przewozem.
Ile razy można pracować w systemie 15 godzin?
Możliwość wykorzystania 15-godzinnej aktywności wynika ze skróconego odpoczynku dobowego. Kierowca może odebrać odpoczynek trwający minimum 9 godzin najwyżej 3 razy między kolejnymi tygodniowymi okresami odpoczynku. Nie chodzi więc o trzy razy w każdym tygodniu kalendarzowym, lecz o okres wyznaczony przez odpoczynki tygodniowe.
W pozostałych przypadkach stosuje się regularny odpoczynek dobowy trwający co najmniej 11 godzin. Wtedy okres aktywności między odpoczynkami może wynosić maksymalnie 13 godzin. Zasady wynikają z Rozporządzenia 561/2006 oraz przepisów o czasie pracy kierowców.
13 czy 15 godzin aktywności?
Różnica między tymi wariantami wynika z długości odpoczynku dobowego:
| Rodzaj odpoczynku dobowego | Minimalny odpoczynek | Maksymalny okres aktywności |
|---|---|---|
| Regularny | 11 godzin | 13 godzin |
| Skrócony | 9 godzin | 15 godzin |
Limit 15 godzin obejmuje wszystkie czynności zawodowe. Czas jazdy jest tylko jednym z jego elementów. Do aktywności mogą zaliczać się także między innymi czynności przy załadunku i rozładunku, zabezpieczenie ładunku, kontrola pojazdu, obsługa dokumentów oraz inne prace związane z realizacją przewozu.
Nie należy zatem utożsamiać 15 godzin aktywności z 15 godzinami jazdy. Zgodnie z Rozporządzeniem 561/2006 kierowca może prowadzić standardowo maksymalnie 9 godzin dziennie, a do 10 godzin tylko dwa razy w tygodniu.
O jakich limitach trzeba pamiętać?
Skrócenie odpoczynku do 9 godzin nie znosi pozostałych ograniczeń. Przy planowaniu 15-godzinnej aktywności trzeba uwzględnić następujące zasady:
- Czas jazdy – maksymalnie 9 godzin dziennie, z możliwością wydłużenia do 10 godzin dwa razy w tygodniu.
- Przerwa w jeździe – po maksymalnie 4,5 godziny prowadzenia trzeba odebrać co najmniej 45 minut przerwy, jednorazowo albo w częściach 15 i 30 minut.
- Tygodniowy czas jazdy – nie może przekroczyć 56 godzin.
- Czas jazdy w dwóch kolejnych tygodniach – łącznie nie więcej niż 90 godzin.
- Tygodniowy czas pracy – może wynieść do 60 godzin, jeśli średnia w okresie rozliczeniowym nie przekracza 48 godzin.
Aktywności kierowcy rejestruje Tachograf, a zapis może zostać sprawdzony podczas kontroli ITD. Trzeba też pamiętać, że praca w porze nocnej może wprowadzić dodatkowe ograniczenie dobowego czasu pracy do 10 godzin.
W skrócie: 15-godzinna aktywność jest dopuszczalna najwyżej 3 razy między odpoczynkami tygodniowymi i wymaga 9-godzinnego odpoczynku dobowego. Nie oznacza jednak możliwości prowadzenia przez 15 godzin, ponieważ limit czasu jazdy oraz pozostałe przerwy i odpoczynki nadal obowiązują.
Artykuł ma charakter informacyjny i nie zastępuje indywidualnej analizy przepisów ani porady prawnej.
